Today: Wednesday 16 June 2021 , 9:06 pm


advertisment
search


Полковник Безмолитвенный (бронетрактор)

Последнее обновление 1 Месяц 3 Взгляды

Advertisement
In this page talks about ( Полковник Безмолитвенный (бронетрактор) ) It was sent to us on 17/05/2021 and was presented on 17/05/2021 and the last update on this page on 17/05/2021

Твой комментарий


Введите код
  {{Танк
Модификация = «Полковник Безмолитвенный» («Клейтон»)
Изображение = Clayton armored tractor.jpg
Пикселы =
Подпись = Бронированный трактор «Полковник Безмолитвенный»
Классификация = Бронированный трактор
Масса, т =
Компоновка = МО спереди, отделение управления в центре, БО сзади
Экипаж = 11
Десант =
Производитель = мастерские Донской армии
Годы разработки =
Годы производства = 1918
Годы эксплуатации = 1918—1919
Экземпляры = 1
Основные операторы = Донская армия/ВСЮР
Длина, мм =
Длина с пушкой, мм =
Ширина, мм =
Высота, мм =
База, мм =
Колея, мм =
Клиренс, мм =
Тип брони = противопульная
Лоб корпуса =
Лоб корпуса (верх) =
Лоб корпуса (середина) =
Лоб корпуса (низ) =
Борт корпуса =
Борт корпуса (верх) =
Борт корпуса (низ) =
Корма корпуса =
Корма корпуса (верх) =
Корма корпуса (середина) =
Корма корпуса (низ) =
Днище =
Крыша корпуса =
Лоб башни =
Лоб рубки =
Маска орудия =
Щиток орудия =
Борт башни =
Борт рубки =
Корма башни =
Корма рубки =
Крыша башни =
Крыша рубки =
Активная защита =
Динамическая защита =
Калибр и марка пушки = 76,2-мм полевое орудие
Тип пушки =
Длина ствола, калибры =
Боекомплект пушки =
Углы ВН =
Углы ГН =
Дальность стрельбы =
Прицелы = механический прицел
Пулемёты = 6 × 7,62-мм Максим обр. 1910 г.
Другое вооружение =
Тип двигателя = рядный 6-цилиндровый (с верхним расположением клапанов) бензиновый водяного охлаждения National Gas Engine
Мощность двигателя, л.с. =
Скорость по шоссе, км/ч =
Скорость по пересечённой местности, км/ч =
Запас хода по шоссе, км =
Запас хода по пересечённой местности, км =
Удельная мощность, л.с./т =
Колёсная формула = Полугусеничная ходовая часть
Тип подвески = жёсткая
Удельное давление на грунт, кг/кв.см =
Преодолеваемый подъём =
Преодолеваемая стенка, м =
Преодолеваемый ров, м =
Преодолеваемый брод, м =
Категория на Викискладе =
Файл:1916 Clayton & Shuttleworth tractor 01.jpgthumb220pxПолугусеничный трактор модели 1916 года, базовое шасси бронированного трактора «Полковник Безмолитвенный»
Файл:1916 Clayton & Shuttleworth tractor 04.jpgthumb220pxТрактор Clayton & Shuttleworth модели 1916 года, вид слева. Капот открыт, хорошо виден двигатель машины
«Полковник Безмолитвенный», известный также просто как «Клейтон» — белогвардейский полугусеничный бронированный трактор периода Гражданской войны в России. Был создан в единственном экземпляре на базе трактора Clayton силами Донской армии в 1918 году, однако оказался малопригоден для ведения боевых действий из-за перетяжелённости конструкции и использовался лишь в качестве учебной машины .

История создания

В 1918 году силами мастерских Донской армии на базе шасси полугусеничного сельскохозяйственного трактора британской фирмы модели 1916 года был создан тяжёлый бронированный трактор с мощным пушечно-пулемётным вооружением. Машина, получившая имя «Полковник Безмолитвенный», в апреле 1919 года была передана в состав армии, однако вскоре обнаружилось, что её боевые качества низки ввиду общей перетяжелённости конструкции, и в дальнейшем она использовалась лишь для обучения экипажей бронетехники. В конце 1919 года бронетрактор, по-видимому, был разобран в связи с началом отступлениея сил ВСЮР на юг.

Описание конструкции

«Полковник Безмолитвенный» имел компоновку с расположением моторного отделения в носовой, управления отделения в центральной и боевого отделения в кормовой части корпуса. Машина имела очень большой для своего класса экипаж — 11 человек; по размеру экипажа среди существовавших на тот момент танков она уступала лишь тяжёлому немецкому A7V, экипаж которого состоял из 18 человек.

Броневой корпус

Машина имела броневой корпус коробчатой формы со скруглёнными носовым и кормовым окончаниями и крышей, имевшей в поперечнике полукруглую форму. Переднее поворотное колесо выходило за пределы бронекорпуса и не имело дополнительной защиты.

Вооружение

Вооружение машины состояло из одного 76,2-мм полевого орудия в кормовой части и шести 7,62-мм пулемётов «Максим» обр. 1910 г., огонь из которых вёлся через амбразуры.

Двигатель и трансмиссия

Силовая установка базового шасси — рядный 6-цилиндровый (с верхним расположением клапанов) бензиновый двигатель водяного охлаждения, производства британской фирмы National Gas Engine{{статьяавтор=заглавие=ссылка=язык=издание= тип=magazineгод=6 April 1917том=номер=страницы=doi=issn=. Запуск двигателя осуществлялся при помощи пусковой рукоятки («кривого стартёра»). Трансмиссия — механическая.

Ходовая часть

Ходовая часть машины — полугусеничная, состоявшая из заднего гусеничного движителя и одного переднего металлического управляемого колеса большого диаметра.
Гусеничный движитель машины, применительно к одному борту, состоял из переднего направляющего колеса с механизмом натяжения и заднего ведущего колеса, имевших большой диаметр и выполнявших также опорную функцию, семи опорных катков небольшого диаметра и трёх поддерживающих катков. Подвеска — жёсткая.

Примечания


Литература

  • {{книга
  • автор = Коломиец М., Мощанский И., Ромадин С.
    часть = Бронетрактора
    ссылка часть = http://armor.kiev.ua/Tanks/WWII/tractor/bronetr0.php
    заглавие = Танки Гражданской войны (Армада №14)
    оригинал =
    ссылка =
    викитека =
    ответственный =
    издание =
    место =
    издательство = Экспринт
    год = 1999
    том =
    страницы = 17—19
    страниц = 58
    серия =
    isbn =
    тираж =
    ref = Коломиец, Мощанский, Ромадин

    Ссылки


  • Категория:Танки по алфавиту
    Категория:Эрзац-танки
    Категория:Полугусеничная бронетехника
    Категория:Бронетракторы
    Категория:Бронетехника Гражданской войны в России
    Категория:Бронетрактора Белого движения
     
    Комментарии

    Пока нет комментариев




    последний раз видели
    большинство посещений