Today: Sunday 20 June 2021 , 1:10 am


advertisment
search




Кабаргин, Сергей Леонидович

Последнее обновление 22 час , 45 минута 45 Взгляды

Advertisement
In this page talks about ( Кабаргин, Сергей Леонидович ) It was sent to us on 19/06/2021 and was presented on 19/06/2021 and the last update on this page on 19/06/2021

Твой комментарий


Введите код
 
Кабарги́н Серге́й Леони́дович (28 февраля 1966, Денау, Узбекская ССР) — Бизнесмен, видеоблогер создатель канала "ddKaba" на YouTube и автогонщик - пилот российской дрифт серии RDS GP

Биография

Родился 28 февраля 1966 в городе Денау, Узбекская ССР
Окончил десять классов школы.
С 1985 года проживает в Санкт‑Петербурге.
Попробовал учиться на врача, но безуспешно.
Ушел в армию, служил 3 года, по собственным словам побывал в дисциплинарном батальоне за неуставные отношения.
Вернувшись из армии занялся бизнесом.

Карьера

С августа 1997 по май 1999 года — менеджер отдела внешних связей и информационного обслуживания ОАО «Санкт-Петербургский институт огнеупоров».
С мая 1999 по апрель 2004 года — главный менеджер отдела внешних связей и информационного обслуживания ОАО «Санкт-Петербургский институт огнеупоров».
С мая по ноябрь 2004 года — специалист по стратегическому менеджменту коммерческого отдела ОАО "Производственное объединение по ремонту бытовых машин и приборов «Сокол».
С октября 2000 года — консультант по экономическим вопросам ОАО «Сухоложский огнеупорный завод».
С сентября 2004 года — индивидуальный предприниматель.
Являлся членом Совета директоров холдинга Григория Нагинского «Титан-2».
Согласно изданию Деловой Петербург, является миллиардером{{Cite weburl=https://br.dp.ru/title=Рейтинг миллиардеров Деловой Петербургwebsite=br.dp.ruaccessdate=2020-12-05

Карьера в дрифте

Сергей Кабаргин пришел в команду «Evil Empire» в 2012 году, начал обучение с нуля и поменял 5 боевых машин.
Участник чемпионатов РДС северо-запад, РДС GP, Eastern Europe Drift Championship, Drift UAE Championship, Drift Allstars и Formula Drift (pro2).

Автомобили для участия в соревнованиях по дрифту

альт=На этих автомобилях Сергей Леонидович выступал на соревнованиях в начале карьерымини219x219пксToyota SupraToyota Supra "Брат" с мотором 2jz-gte
Toyota Supra "Брат 2" с мотором LS7
Chevrolet Corvette построенный под регламент Formula Drift
Ford Mustang ("МусБах" - в постройке использованы различные элементы от автомобиля "Майбах")
Смарт (для участия в соревнованиях по зимнему дрифту)
Жигули (LADA для участия в соревнованиях по зимнему дрифту)
Фланкеры в трёх экземплярах

Flanker F

мини227x227пксСамолёт в честь которого назван первый российский дрифт-гиперкар
Сергей Леонидович Кабаргин - создатель первого российского гиперкара «Фланкер» для участия в соревнованиях по дрифту.{{Cite weburl=https://www.spb.kp.ru/daily/27083.7/4154632/title=Петербуржец собрал гоночное авто за 40 млн рублей и поставил на нем рекорд России на льду Байкалаauthor=Сергей ВОЛЧКОВ Сайт «Комсомольской правды»website=spb.kp.ru - Сайт «Комсомольской правды»date=2020-01-24accessdate=2020-12-05

Сотрудничество с Zenvo.

Планировали разрабатывать и строить автомобиль совместно с датской компанией, но сотрудничество прервалось.
миниСамолёт в честь которого назван автомобиль
От неудавшегося сотрудничества у Flanker F остался дизайн.

Дальнейшая разработка в России

Мотор V8 объемом 7,6 литра и мощностью 640 л.с.
Его полностью разработали и собрали на территории России:
скомпоновали из цилиндров Mast Motorsport и впуска Plazmaman Pro Series,
а потом настраивали в московской компании GoshaTurboTech.
Масса – 1 300 килограмм. Двигатель 800 лошадиных сил. Максимальная скорость 350 километров в час.

Гиперкары и истребители

Название уникальное авто получило от российского истребителя СУ-27
Некоторые самолёты СУ по кодификации НАТО обозначаются "Flanker-" с различными индексами A,B,... F и т.д.
Так как СУ-35 (по кодификации НАТО: Flanker-F) был выпущен в единственном экземпляре,
то утверждается что назван спорткар в честь СУ-27 (по кодификации НАТО: Flanker-B)

Результаты

2012

В составе команды «Evil Empire» впервые принял участие в чемпионате российской дрифт серии где занял 39 место.

2013

2014

2015

Drift UAE Championship

На чемпионате Drift UAE Championship занял 2 место в общем зачёте и 2 место в финальном раунде

Formula Drift

= Formula Drift Texas =

Участие в Formula Drift Texas

= Formula Drift Irwindale =

Участие в Formula Drift Irwindale

2016

2017

Eastern Europe Drift Championship

3 место

RDS GP

этап

Возможно лучший результат заезда на данный момент (8 место на этапе чемпионата RDS GP) был достигнут в 2017
где Кабаргин на этапе топ16 обошёл вероятно сильнейшего дрифтера мира (двукратного победителя чемпионата мира по дрифту - Интерконтинентальный кубок ФИА по дрифту (англ. FIA Intercontinental Drifting Cup) Георгия "Гочу" Чивчяна

2018

Eastern Europe Drift Championship

2 место в чемпионате Беларуси по дрифту

2019

Sochi Drift Challenge 2019-2020 (SDC 2019-2020)

Сочи дрифт челлендж - зимний чемпионат дрифту, организатором которого является Аркадий Цареградцев - один из сильнейших дрифт-пилотов России и мира (занял 2 место в 2017 Интерконтинентальный кубок ФИА по дрифту (англ. FIA Intercontinental Drifting Cup)

= 4 этап =

Победитель финального этапа и 1 место по итогам чемпионата.

2020

По результатам чемпионата RDS GP 2020 занял 13 место

Sochi Drift Challenge 2020-2021 (SDC 2020-2021)

= 1 этап =

На первом этапе С.Л. Кабаргин в составе команды "Star Per Stars" занял 2 место общекомандном зачёте этапа уступив команде Side Masters.
В квалификации стал 5-м с результатом 94,5 балла и прошёл таким образом в топ24.

Медиасфера

Видеоблог

альт=Сергей Кабаргин на Тойота Супра во время съемок ролика про дрифт в Санкт-ПетербургеминиСъемки "Дрифт в городе"
Зарегистрирован канал в конце 2011 года.
На 2020 год совокупно более 40 млн просмотров.
На канале ddKaba освещаются соревнования по дрифту, постройка автомобилей.
Также присутствует развлекательный контент.
Наиболее популярные видео:
Дрифт в центре Санкт-Петербурга (Drift in the city) - более 3,8 млн просмотров
Flankers: drift in the city Фланкеры: дрифт в городе - более 1,99 млн просмотров
КАБА ПРОТИВ ЦАРЕГРАДЦЕВА. ДРИФТ В ГОРАХ - более 1.3 млн просмотров

Теплоход "Кабаргинъ"

миниТеплоход который приобрёл Кабаргин (слева)
миниТеплоход проекта 588 "Кабаргинъ" (до 2002 "Дмитрий Донской")
Сергей Леонидович Кабаргин был владельцем теплохода "Кабаргин"
Пассажирский трехпалубный речной теплоход, построенный в июне 1956 году по проекту 588 — серии из 49 судов, строившихся с 1953 по 1961 годы на судоверфи в Висмаре (Германия) по заказу СССР.
После постройки теплоход получил название «Дмитрий Донской» и поступил в Волжское объединенное речное пароходство, где был приписан к Горькому (Нижний Новгород) и обслуживался на Октябрьской БТОФ.
После навигации 1994 года судно было выведено из работы и поставлено на прикол.
В 2002 году теплоход «Дмитрий Донской», вместе с однотипным теплоходом «Тарас Шевченко»,
был продан из Волжского пароходства в ООО «Туристический центр «Валаам».
В мае 2002 года теплоход «Дмитрий Донской» получил название «Кабаргин» и вышел в работу.
С 2003 года судовладельцем теплохода стало ООО «Невская пароходная компания»,
а туроператором — компания «Латти» из Санкт-Петербурга.
В начале 2009 года судовладельцем «Кабаргина» стала «Казанская судоходная компания»,
но судно продолжило работу на рынке Санкт-Петербурга от «Латти» до 2012 года включительно.
В 2013 году теплоход «Кабаргин» был продан компании «Самарские путешествия»,
и начал совершать круизы с отправлением из Самары.
В 2014 году «Самарские путешествия» переименовали теплоход «Кабаргин» в «Князь Донской» из-за того,
что под прежним именем в 2013 году судно часто попадало в скандалы, связанные с отменами рейсов и сорванными круизами.
В конце 2014 года «Князь Донской» после судебного разбирательства вернулся к «Казанской судоходной компании», которая сдала его в аренду казанской туркомпании «Эверест». В мае 2015 года теплоход начал совершать круизы из Казани, но уже в июне 2015 года судно было выведено из работы. Затем через суд теплоход вновь вернули себе «Самарские путешествия», но в работу он так и не вышел.
4 октября 2016 года теплоход затонул на отстое в затоне судоремонтного завода Бутякова в Звенигово на Волге (Татарстан).
6 февраля 2017 года судно, так и не поднятое после затопления, частично сгорело там же.
В сентябре 2018 года теплоход был поднят и отправлен на утилизацию.

Примечания


 
Комментарии

Пока нет комментариев




последний раз видели
большинство посещений