Today: Tuesday 11 May 2021 , 7:21 am


search


Комацу «тип 82»

Последнее обновление 7 День , 8 час 3 Взгляды

In this page talks about ( Комацу «тип 82» ) It was sent to us on 03/05/2021 and was presented on 03/05/2021 and the last update on this page on 03/05/2021

Твой комментарий


Введите код
  {{Бронеавтомобиль
Модификация = Комацу «тип 82»
Изображение =JGSDF Type82 Command Communication Vehicle 20120610-02.JPG
Пикселы = 300px
Подпись = Комацу «тип 82»
Тип = бронетранспортёр/командно-штабная машина
Масса,т = 13,6
Экипаж = 2
Десант =
Годы производства =
Годы эксплуатации =
Экземпляры =
Основные операторы =
Длина, мм = 5720
Ширина, мм = 2480
Высота, мм = 2380 (без вооружения)
База, мм =
Колея, мм =
Клиренс, мм = 450
Тип брони =
Лоб корпуса =
Лоб корпуса (верх) =
Лоб корпуса (низ) =
Борт корпуса =
Борт корпуса (верх) =
Борт корпуса (низ) =
Корма корпуса =
Корма корпуса (верх) =
Корма корпуса (низ) =
Днище =
Крыша корпуса =
Лоб башни =
Лоб рубки =
Маска орудия =
Щиток орудия =
Борт башни =
Борт рубки =
Корма башни =
Корма рубки =
Калибр и марка пушки =
Тип пушки =
Длина ствола (калибры) =
Боекомплект пушки =
Углы ВН =
Углы ГН =
Прицелы =
Пулемёты = 7,62-мм «тип 74»
12,7-мм M2HB
Боекомплект пулемётов =
Другое вооружение =
Тип двигателя = 10-цилиндровый дизельный водяного охлаждения
Модель двигателя = ISUZU 10PB1
Мощность двигателя, л.с. = 305
Удельная мощность, л.с/т = 22
Колёсная формула =
Тип подвески =
Ширина гусеницы, мм =
Скорость по шоссе, км/ч = 100
Скорость по пересеченной местности, км/ч =
Запас хода по шоссе, км = 500
Запас хода по пересеченной местности, км =
Преодолеваемый подъём = 60
Преодолеваемая стенка, м = 0,6
Преодолеваемый ров, м = 1,5
Преодолеваемый брод, м = 1
Тип 82 (яп. 82式指揮通信車) — японский командно-штабной бронеавтомобиль.

История создания

После Второй мировой войны разработок бронеавтомобилей не велось, на вооружении находились американские М8 «Грейхаунд». В середине 1970-х годов принято решение об оснащении сухопутных войск командно-штабными и разведывательными бронеавтомобилями. Проектирование началось в 1978 году Исследовательским институтом сил самообороны, фирмами «Мицубиси» и «Комацу». Обе машины должны иметь общую конструкцию, силовую установку, трансмиссию и подвеску колёс. «Комацу» построила двухосный экспериментальный бронеавтомобиль, а «Мицубиси» трёхосный. В результате испытаний решено использовать колёсную формулу , так как проходимость у формулы хуже, а также сложность с размещением 25-мм пушки.
В 1978 году был подписан контракт на разработку и постройку трёхосной командно-штабной машины. Главный подрядчик «Комацу», субподрядчик — «Мицубиси».

Конструкция

Бронеавтомобиль имеет сварной закрытый корпус из стальных бронелистов, защищающих экипаж от бронебойных пуль 7,62-мм калибра. Водитель размещается справа в передней части, слева от него располагается второй член экипажа. В крыше над сиденьями два прямоугольных люка. У водителя на люк монтируется вращающийся перископический наблюдательный прибор или ИК прибор ночного видения. Впереди левого люка на шкворневой турели установлен 7,62-мм пулемёт «Тип 74». Для обоих членов экипажа обзор в 180° обеспечивается общим лобовым стеклом и двумя боковыми окнам (могут прикрываться бронезаслонками).
Ближе к левому борту располагается моторно-трансмиссионное отделение за отделением управления. Двигатель 10PB1 применяется на гражданских грузовых автомобилях. Его использование вызвано желанием военных снизить стоимость машины и упростить техническое обслуживание. Коробка передач имеет шесть скоростей переднего хода и одну заднего. Справа от двигателя располагается ход сообщения между отделением управления и боевым отделением.
В кормовой части машины оборудованы индивидуальные рабочие места для офицеров — шесть человек, включая командира. Установлены специальное оборудование и радиостанции. Командир находится в передней части боевого отделения слева, над ним смонтирована командирская башенка с шестью перископами для кругового обзора. Справа от башенки находится двустворчатый люк, перед ним установлен пулемёт калибра 12,7 мм M2 HB. В боевом отделении располагается стол для топографических карт.
Радиооборудование состоит из F6 и F7 УКВ диапазона, коротковолновые N1 или N2 и приёмник, предупреждающий об электромагнитном облучении N4. УКВ радиооборудование размещается в боевом отделении с левой стороны, коротковолновое — с правой, сиденье радиста рядом с УКВ радиостанциями.
Бронеавтомобиль не является амфибией из-за того, что большинство японских рек имеют небольшую глубину. Все колёса ведущие, при движении по шоссе один мост может быть отключён. Передние и задние колёса — управляемые, в контур управления входят гидроусилители. Шины размером 14,00х20,00.

Применение

Первые четыре опытных командно-штабных бронеавтомобиля были построены в 1979 году. В 1980—1981 годах проходили испытания, в ходе которых пробег превысил 10 000 км. В конце 1981 г. машина принята на вооружение под названием «Тип 82» в сухопутные силы самообороны Японии.
Конституция запрещает экспорт вооружения, поэтому вопрос о поставках за пределы Японии не ставился.

Операторы

  • — 205 Тип-82, по состоянию на 2016 год
  • Примечания


    Литература

  • М. В. Никольский, В. Е. Ильин. Колесная бронетехника. «Астрель», 2001 г.
  • Категория:Командно-штабные машины Японии
    82
    82
     
    Комментарии

    Пока нет комментариев




    последний раз видели
    большинство посещений